– Overskuddet i selskapet kommer stort sett kommer fra når jernbanenettet bryter sammen og man må erstatte bane med buss. Det var ikke forutsetningen for selskapet. Fremdeles er det et stort potensial til å utnytte ressursene når jernbanen går til å styrke kollektivtilbudet, sier riksrevisor Jørgen Kosmo.

Riksrevisjonens undersøkelse viser at Nettbuss i de siste årene i liten grad har påvirket kollektivandelen i persontransportmarkedet.

Dette har de fått lov til, fordi eieren – Samferdselsdepartementet – i liten grad har fulgt opp målene som Stortinget har satt for kollektivutviklingen.

– Dette samsvarer etter Riksrevisjonens vurdering ikke med den viktigheten NSBs bussvirksomhet har som statlig virkemiddel på kollektivtransportområdet, sier Kosmo.

Lover endring

Samferdselsdepartementet er langt på vei enig i kritikken. I sitt svar til Riksrevisjonen lover de endring:

”Departementet har nylig opprettet et kollektivtransportprosjekt som skal utarbeide forslag til en nasjonal politikk for det statlige arbeidet med kollektivtrafikk. Hovedoppgaven til prosjektet vil være å vurdere hvilke tiltak og virkemidler som er best egnet for å møte utfordringene innen kollektivtransporten, og hvordan disse håndteres mest hensiktsmessig på tvers av forvaltningsnivåer og mellom ulike typer kollektive transportmidler og mellom by og land. Det vil være naturlig å vurdere samarbeidsformer med fylkeskommunene og behov for gjensidig informasjon i den forbindelse.”