Forslag om nedleggelse av togtrafikken i CargoNets regi fra Åndalsnes, skapte uro og protester blant kundene. Dette ble trukket tilbake, da det også ville bidratt til å undergrave trafikkgrunnlaget mellom Alnabru og Göteborg. Forslaget om samlokalisering av administrative oppgaver, som har medført oppsigelser av fire lojale, svært kompetente medarbeidere innenfor tjenestefordeling og oppgjør i Bergen, ble derimot vedtatt. Dette til tross for at arbeidet ikke er stedsavhengig og utføres med teknologiske hjelpemidler, e-post og telefon.

De besparelsene dette skulle avstedkomme, er så langt ikke synliggjort. Det som føles, er en ekstrem kulde og mangel på empati fra ledelsens side i denne saken. Ordet ”Istid” ble sikkert ikke valgt ut fra verken ekstrem kulde og snøhauger i spor, på vogner og terminaler, eller på grunn av den fronten som er skapt mellom ledelsen, tillitsvalgte og oppsagte medarbeidere i Bergen. Det gikk troll i ord men langt fra tilfeldig. Kong vinter er uforutsigbar, men forbigående. Den nye ledelseskulturen i CargoNet har sneket seg sakte men sikkert inn, og begynner å bære frukter. En resultatorientert ledelse uten jernbanefaglig bakgrunn, men derimot kompetanse på en rå ledelsesfilosofi uten involvering og respekt for det bestående og de ansatte.

Det jages kortsiktige økonomiske resultater. New Public Management er innført på alle fronter. Regnskapsprinsipper som blant annet er basert på styring etter budsjett. Svingninger i markedet må oppdages så raskt som mulig, slik at rasjonaliseringstiltak kan iverksettes øyeblikkelig. Raske endringer i jernbaneproduksjon er mer enn krevende. Så krevende at krisen er over før rasjonaliseringstiltakene er gjennomført. Det tar også sin tid å bygge apparatet opp igjen. Det finnes medarbeidere som har fått sluttpakker i flere omganger, og deretter er kalt tilbake til tjeneste. Det må rekrutteres nye som krever kostnadskrevende opplæring og oppfølging. Påstanden er at mer enn vinninga går opp i spinninga.

Det står i vår hovedavtale at de tillitsvalgte skal drøfte omlegginger av driften og rasjonaliseringstiltak. De tillitsvalgte kalles inn, men våre innspill og mer langsiktige vurderinger blir ikke lyttet til. Det er nemlig et ledd i strategien at også fagorganisasjonene skal fratas makt og innflytelse.

Nå har kulden, som gradestokken måler, sluppet taket, og småfuglene har begynt å kvitre på morgenkvisten. Togene har mer rutemessige avganger og personalet snuser inn vårluft i alle deler av landet.

Den andre kulden som utvises av toppledelsen i CargoNet holder fortsatt stand. I Bergen sitter det fire medarbeidere med lang ansiennitet i CargoNet som ikke vet hva utfallet av en arbeidsrettssak måtte bli. De valgte bort å flytte fra Bergen til Oslo, med små barn, skoleungdom og familie. Det de vet er at de innehar en kompetanse som CargoNet ikke kan erstatte uten videre, og at de har et forbund i ryggen som skal sloss med alle midler for å rettferdiggjøre deres plass i CargoNet framover.

Vi ønsker dere alle vår i luften.